ЦЕНТР НОВОСТЕЙ

Проверьте детали на наличие болтов шатуна

Опубликовано:

2018-05-13 21:42

Источник:

Если обнаружится, что двигатель работает неравномерно и при нормальной эксплуатации возникает необычный шум, его также следует немедленно остановить и проверить. Каждые 12 000 км пробега для проведения вторичного технического обслуживания необходимо разобрать масляный поддон двигателя и проверить состояние вкладышей коренных подшипников. Если зазор окажется слишком большим, детали следует заменить, а также одновременно заменить болты шатунов.

Если обнаружится, что двигатель работает неравномерно и при нормальной эксплуатации возникает необычный шум, его также следует немедленно остановить и проверить. Каждые 12 000 км пробега для проведения вторичного технического обслуживания необходимо разобрать масляный поддон двигателя и проверить состояние вкладышей коренных подшипников. Если зазор окажется слишком большим, детали следует заменить, а также одновременно заменить болты шатунов.

Новые заменённые болты шатуна должны быть проверены, при этом следует обратить внимание на наличие трещин или вмятин на головке, направляющей части и резьбовых участках болтов, а также на то, необычны ли форма зубьев и шаг резьбы.

При сборке крышки шатуна используйте динамометрический ключ и затяните её в соответствии с указанным стандартом, чтобы предотвратить слишком большой или слишком малый момент затяжки.

Болты для шатунов должны быть выбраны из соответствующих заводов.